Seit 2015 hat Paul Flipsen mit dem Wheelie Wanderanhänger 8 verschiedene Camino-Routen gelaufen. Auf keinen Fall würde er erwägen, wieder einen Rucksack zu tragen. Er ist aber auch realistisch in Bezug auf die Möglichkeiten und Unmöglichkeiten des Wheelie. Paul schrieb seine Erfahrungen mit dem Wanderanhänger auf den verschiedenen Camino-Routen auf, um anderen Wheelie-Besitzern zu helfen, ihre Wahl für alternative Caminos zu treffen. Wir hoffen, dass es auch für Leute von Nutzen sein kann, die einen kaufen möchten.

Vorbereitung

• Wahl zwischen Rucksack und Wanderanhänger
• Erster Test des Wheelie
• Den Wheelie für den Camino packen
• Der Wheelie bergauf
• Der Wanderanhänger im Pilgerherberg
  

Die Camino-Routen

1. Camino von zu Hause über Voie de Vezelay und Camino del Norte nach Santiago
2. Camino Fisterra, Muxia und von A Coruna dem Camino Inglés
3. Camino del Salvador (León-Oviedo)
4. Camino Primitivo (Oviedo-Santiago)
5. Camino Inglés (Ferrol-Santiago)
6. Camino Lebaniego/Ruta Vadiniense (Santander-Mansilla de las Mulas)
7. Camino Francés
8. Camino Invierno (Ponferrada zum Santiago de Compostela)
9. Schlusswort

Wahl zwischen Rucksack und Wanderanhänger

Bei meiner ersten Pilgerroute von zu Hause (Südlimburg) nach Santiago mußte ich die schwierige Wahl zwischen einem Rucksack oder einem Wheelie machen.

Für mich war das Gesamtgewicht des Gepäcks entscheidend. Für einen Rucksack gilt eine Begrenzung von 10 bis maximal 12 kg. Da ich jedoch ein bißchen Freiheit in übernachten wollte und mein Zelt mitnahm, hatte ich mehr als 15 kg (ohne Wasser und Futter).

Ich kaufte dann einen Wheelie (nachdem ich die Erfahrungen verschiedener Benutzer im Internet gelesen hatte). Die Grundidee bestand darin, den Wheelie in bekanntem Terrain (belgische Ardennen) auszuprobieren und beim enttäuschenden Erlebnissen 2. Hand zu verkaufen (es besteht eine große Nachfrage!).

Die Ardennen werden in Schwierigkeitsgrad unterschätzt, zum normales laufen, aber sicherlich mit einem Wheelie. Aus Erfahrung (jetzt 5 Pilgerrouten in und nach Spanien) weiß ich, dass die Ardennen den meisten Pilgerrouten sicherlich nicht unterlegen sind.

Erster Test des Wheelie

Mehr als 100km. getestet und ausprobiert. Dank der großen Räder sind Treppen, aber auch Baumwurzeln und Felsbrocken kein Problem. Wasser bis zu einem 20 cm. hoch kann auch durchfahren werden. Schlamm ist auch gut zu tun (aber komme später darauf zurück!).
Nach diesem Test war ich sehr begeistert von meinem Kauf. Auf flachen und leicht ansteigenden / absteigenden Straßen (Asphalt, Landstraßen, Graswegen, Schotterwegen) ist der Wheelie einfach viel bequemer als ein Rucksack. Der Wheelie soll aber gut beladen werden mit schwerere Gepäck über der Radachse. Dann geht man fast ohne Gewicht. Vorteile gegenüber dem Rucksack sind ein freier (nicht verschwitzter) Rücken, fast keine Belastung des Rückens / der Knie und mit einem Rucksack haben sie das Gewicht sehr hoch am Körper (versuchen Sie, Ihre Schnürsenkel mal zu binden!).

Den Wanderwagen für den Camino packen

Ich kaufte einen Satz Nylon-Wäschesäcke von IKEA. Auf diese Weise könnte ich meinen Gepäck übersichtlich sortieren. Außerdem kaufte ich die Gearbag, so dass ich wertvolle sachen (Telefon, Kamera, Geld usw.) immer schnell aus dem Wheelie entnehmen und mitnehmen könnte. Auch ist es sehr praktisch, dass hier eine Wasserflasche passt. Eine weitere nützliche Option ist die Expedition Crossbar (jetzt Standard beim Wheelie V), die den Rahmen des Wheelie deutlich stärker macht.

Der Regenschutz für den Wheelie ist immer noch ein Produktdrache. Es erfordert etwas Übung, um es richtig anzuwenden. Heutzutage lasse ich es meistens drauf (aufgrund der gelben Farbe, die auf der Straße gut sichtbar ist, und bei plötzlichem Regen muss man nicht mit der Abdeckung minutenlang kämpfen).

Mit einem Wheelie können Sie leicht zu viel Gepäck mitnehmen (viel Platz). Ich habe jedoch jedes Jahr abgebaut (auch durch den Kauf von leichtem Material) und bin mit 12 kg Gepäck auf die letzte Pilgerroute gegangen. (Wheelie selbst ist noch 5 kg)

Der Wheelie in den Bergen

Steiler bergauf mit dem Wheelie kann ziemlich hart sein. Glücklicherweise sind dies oft relativ kurze Momente und Sie können auf einem flacheren Teil nach Luft schnappen. Wenn der Weg breit genug ist, ist auch ein Zickzackaufstieg eine gute Option.
Steiler Abstieg ist eigentlich harter. Damit haben Sie ein erhebliches Gewicht auf den Knien. Zickzack gehen ist auch hier oft eine gute Lösung. Wenn es sehr steil wird, nehmen Sie den Wheelie vor sich und lassen Sie ihn ziehen, wodurch auch die Knien entlastet werden. Option ist ein gebremster Wheelie. Ich entschied mich für keine Bremsen i.v.m. Gewicht zu sparen.

Der Wanderanhänger in der Herberg

Rückkehr zum Schlamm. Der Wheelie geht einfach gut durch. Es gibt jedoch ein zusätzliches Problem: einige Herbergen lassen Sie nicht zu. Daher ist es ratsam, eine Spülbürste mitzubringen und alles an einem Bach oder Wasserhahn zu Reinigen. Wenn möglich, hilft auch das Durchfahren der Grasreserve.
Ich hatte kaum Probleme, in Hostels Unterbringung zu finden. Der Wheelie ist jedoch oft nicht im Schlafsaal erlaubt und muss draußen in das Schutzraum bleiben. Mit den erwähnten IKEA-Wäschesäcken und dem abnehmbaren Gearbag nehmen Sie einfach Ihre notwendigen und wertvollen Gegenstände zum Schlafsaal oder Duschraum.
Ich persönlich habe mich nie mit Diebstahl / Zerstörung auf den Pilgerwegen befassen müssen und habe selten davon gehört.

Die Camino-Routen

Unten die verschiedenen Routen nach Santiago (die ich selbst gegangen bin) und mögliche Hindernisse. Ich bin ziemlich fanatisch mit meinem Wheelie und ich denke, dass alle Caminos möglich sind. Natürlich hängt die schwerte der Route von Ihrem eigenen Zustand, dem Wetter, dem Gesamtgewicht, das Sie mit sich ziehen, und so weiter ab. Das Folgende ist daher ziemlich farbig, gibt aber eine Vorstellung davon, was Sie von Hindernissen erwarten können. Eine allgemeine Bemerkung: tauchen Sie für den kommenden Tag immer in die Route ein, meist sind alternative (einfachere) Routen möglich!

1. Camino von zu Hause über Voie de Vezelay und Camino del Norte nach Santiago

Niederlande (Süd-Limburg): Sehr einfach zu tun. Die sogenannten englischen Zaunstile können in Wiesen ein Problem darstellen. Der Wheelie muss dann über den Stacheldraht angehoben werden. Packen Sie ggf. Gepäck aus und heben Sie den Wheelie über das Kabel.

Belgien (via Mosana): Deutlich schwieriger. Schlamm, Baumwurzeln, steile Anstiege und Täler. Enge Wege und möglicherweise etwas Wasser. In der Nähe von Esneux gibt es beispielsweise einen 1,5 Meter hohen Felsblock. Versuchen Sie sich auf diesem Felsen gut zu behaupten und ziehen Sie den Wheelie mit ihren Rädern entlang des Felsens hoch. Packen Sie möglicherweise etwas Gepäck aus, um Gewicht zu reduzieren.

Frankreich (Voie de Vezelay): Nord- und Mittelfrankreich machbar. Natürlich gelegentlich klettern und absteigen, aber nicht besonders steil. In Südfrankreich zwischen Orthez und Saint Jean Pied de Port stoßen Sie auf schwierige Waldwege. Sicherlich können einige steile Abschnitte im Regen ziemlich entmutigend sein. Überprüfen Sie die Route und nehmen Sie bei nassem Wetter die Asphaltstraße.

Saint Jean Pied de Port nach Irun: Ist als Pilgerstraße markiert und folgt GR10 und GR8. Nicht empfohlen, dies mit einem Wheelie zu tun. Ich habe es getan und denke, dass dies eine der schwierigsten Routen für einen Wheelie ist. Aber auch hier können Sie eine einfachere Route wählen, indem Sie die Karte studieren.

Spanien (Camino del Norte): Schwieriger Start. Gleich bei Irun ein steiler Anstieg und dann einem felsigen Pfad in Richtung Dinibane folgen. Nicht einfach, aber machbar. Die Asphaltstraße ist eine Alternative ... weniger attraktiv, aber einfacher. Donibane-Abfahrt, Fähreüberquerung und Besteigung des Pasai San Pedro. Steile Abfahrten (teilweise Treppen) und steile Steigungen. Sie erhalten Hilfe vom Fährmann beim Ein- und Aussteigen. Donostia / San Sebastian (und kehrt später an verschiedenen Orten zurück): meiden Sie den Strand. Lockerer Sand ist das Schlimmste, was Sie mit dem Wheelie antun können. Es fühlt sich an, als würden Sie 50 kg Kartoffeln schleppen. Bist du am Strand gelandet? Nehmen Sie die Flutlinie, eine Linie, die viel glatter läuft. Nach Zarautz stößt man auf einen rauen Weg mit riesigen Felsbrocken. Schwierig, aber es gibt eine alternative Straße. Klettern Sie einfach kräftig und steigen Sie wieder nach Bilbao ab, aber machbar. Pobeña: Vermeiden Sie den Strandabschnitt am Ende, sehr schwer. Im Übrigen ist das Norte nicht zu schlecht und ist leicht zu machen. Hinweis: oft 2 Routen, Küste oder mehr Inland. Die Küste ist etwas schwerer, manchmal mit Kieselsteinen, Sand und ähnlichem (aber schöner!). Positiv ist, dass Pilger / Eingeborene oft bereit sind, Ihnen zu helfen. Wenn ich oft eine Treppe hochgestiegen bin, hat jemand spontan meinen Wagen von hinten angehoben, um zu helfen!

2. Camino Fisterra, Muxia und aus A Coruna die Camino Inglés.

Santiago bis Fisterra: Lange Etappen (zählen 30 km). Neben Klettern / Abstieg und einigen Felsbrocken auf dem Weg. Durchaus machbar.

Fisterra nach Muxia: Auch 30 km. Die gleiche Geschichte.

Bus nach A Coruna: Mit demontierten Anhängerkupplungen können Sie den Wheelie mitnehmen! So reise ich auch hin und her zwischen den Niederlande und Spanien. Der Wheelie kann problemlos mit Interliner oder Flixbus geliefert werden. Zerlegen Sie die Anhängerkupplungen und kein Problem.

Camino Inglés von A Coruna bis Santiago: Keine größeren Probleme, machbar.

3. Camino del Salvador (León-Oviedo)

León nach Buiza: machbar. Einige klettern und steigen auf Landstraßen und gelegentlichen Felsbrocken.

Von Buiza nach Pajares: Dies ist zum Teil eine sehr schwierige Route. Sehr steiles Klettern auf felsigen Wegen. Der Aufstieg nach Alto de los Romeros ist besonders schwierig. Ich habe das bei gutem Wetter gemacht. Bei nur Wetter denke ich nicht so. Es gibt eine Alternative über die Asphaltstraße, aber das sind viel mehr Kilometer!

Pajares nach Pola de Lena: Am Anfang eine ziemlich steile Abfahrt, dann eine schrecklich steile Abfahrt. Nimm den Wheelie für dich und sie kann fertig sein. Abstieg im Zickzack möglich. Achten Sie auf das Wetter, bei Regen ist der letzte Abstieg ein Risiko! Auch hier gibt es eine alternative Asphaltstraße (nicht mehr viele Kilometer).

Pola de Lena nach Oviedo: Weitgehend asphaltiert und leicht zu befahren. Starkes Klettern und Absteigen. Im Allgemeinen handelt es sich beim del Salvador um einen Wheelie. Sie brauchen eine starke Bedingung. Tun Sie dies auf jeden Fall nicht, wenn Sie noch keine Erfahrungen mit Ihrem Wheelie gesammelt haben.

4. Camino Primitivo (Oviedo-Santiago)

Oviedo nach Borres: Neben (steilem) Klettern / Absteigen, Pflasterpfaden und eventuell etwas Schlamm kein Problem mit dem Wheelie. Beachten Sie nicht einfach, aber machbar.

Borres nach Berducedo: Zwei Möglichkeiten: Es gibt die etwas einfachere Route über die Pola de Allende, deren Pilgerreise auf halbem Weg stattfindet. Ich bin bei Hospital über den Berg gelaufen. Dies ist eine Verpflichtung von 25 km. ohne Einrichtungen auf der Route. Schön, aber der Aufstieg ist anstrengend und schwierig. Tun Sie dies nur bei gutem Wetter und wenn Sie sich Ihrer Sache sicher sind. Schwere steile felsige und kopfsteingepflasterte Wege und viele Höhenmeter.

Berducedo-Grandas de Salime: Auch eine schwierige Etappe, aber jetzt andersherum; fest absteigen (mehr als 1000 Meter!).

Grandas de Salime-A Fonsagrada: Eine weitere schwierige Etappe (zusammen mit den Punkten 2. und 3. die schwierigste Route im Primitivo). Viel klettern und absteigen.

Eine Fonsagrada-Santiago: relativ einfach. Im Allgemeinen denke ich, dass Primitivo mit einem Wheelie gemacht werden kann, aber Sie brauchen eine gute Kondition. Sicherlich nicht beraten, wenn Sie noch keine Erfahrungen mit Ihrem Wheelie gemacht haben.

5. Camino Inglés (Ferrol-Santiago)

Siehe auch die Inglés von A Coruna oben: Keine nennenswerten Probleme.

6. Camino Lebaniego / Ruta Vadiniense (Santander-Mansilla de las Mulas)

Als fanatischer Wheelie-User suche ich jedes Jahr eine etwas schwierigere Herausforderung. Ging diese Route im Jahr 2018 und es ist wirklich eine Herausforderung. Für die meisten Wheelie-User ist das zu schwer. Außerdem ist diese Strecke nicht viel begangen (1, 2 manchmal 5 Personen pro Tag). Stellen Sie also fest, dass Sie wahrscheinlich alleine sind. Außerdem ist die Route (sicherlich Vadiniense) oft schlecht markiert und Sie benötigen definitiv einen GPS-Track auf Ihrem Handy. Außerdem hatte ich 2018 (unerwarteten) Schnee über 1400 Metern, was die Navigation erschwert (der Weg ist oft nicht sichtbar). Wenn Sie sich jedoch sicher sind und den schönsten Camino erleben möchten, dann sind hier einige der Schwierigkeiten, auf die ich gestoßen bin. Abgesehen vom Schnee in der Höhe hatte ich kaum Regen oder anderes Wetter.

Denken Sie auch daran, dass es zwischen der Abreise und der Ankunft oft keine Einrichtungen gibt. (Ich musste mir 20 Euro von einem englischen Pilger ausleihen, da es zwischen San Vicente und Potes keinen Geldautomaten gibt!). Denken Sie auch an ausreichend Wasser und Nahrung.

Santander-Serdio: Kein Problem. Dies ist auch ein Teil der Del Norte.

Serdio-Cicera: Schöne Route entlang des Rio Nansa. Schwierig sind hier die vielen Holztore und Treppen. Der Wheelie muss mehrmals über diese Hindernisse gehoben werden. Dies dauert einige Zeit, aber die Route ist nicht sehr schwierig. Nehmen Sie sich Zeit, schöne Strecke! Ein Teil des Weges entlang des Flusses ist eng und absteigend. Nehmen Sie den Wheelie hier für Sie. Ein kniffliger Teil im Regen!

Cicera-Potes: In Cicera können Sie 2 Routen wählen. Ich habe mich für die offizielle Variante entschieden, da die Kennzeichnung der Alternative durchgestrichen war. Kurz nach Cicera wird dieser offizielle Weg jedoch sehr schwierig, steil und mit riesigen Felsblöcken übersät. Der Anstieg beträgt in kurzer Zeit 300 Meter. Dies ist eines der härtesten Stücke, die ich mit meinem Wheelie gemacht habe! Ich kenne den alternativen Weg nicht, aber ich kann mir vorstellen, dass es einfacher ist. So studieren Sie die Route an dieser Stelle gut. Nach dem Aufstieg folgt eine lange Abfahrt, die auf einer breiten Landstraße leicht zu bewältigen ist. Die letzten km nach Potes auf Asphaltstraße. In der Nähe von Potes befindet sich das Monasterio Santa Toribio de Lebana. Hier können Sie eine "Kompostela" für Ihre Reise von Santander bekommen. Das Gasthaus in der Nähe des Klosters ist normalerweise geschlossen (nur im heiligen Jahr alle 10 Jahre geöffnet). Übernachten Sie also in Potes. Der Aufstieg zum Kloster ist schwierig. Möglicherweise morgens, wenn Sie nach Espinama laufen. Bitte beachten Sie: Nach dem Kloster wird die Routenangabe schlechter!

Potes-Espinama: Großartiger Aufstieg und Fall, mehr als 1200 Meter hoch und mehr als 800 Meter runter. Hier nehmen Sie offiziell verschiedene Wege parallel zur Asphaltstraße. Nicht sehr schwer, aber Sie haben die Möglichkeit, mehrmals die Asphaltstraße zu nehmen. Eine anstrengende Strecke aufgrund des steilen Auf- und Abstiegs.

Espinama-Portilla de la Reina: Es gibt eine kurze Strecke von 21 km. und eine längere von 25 km. Mein Rat ist, den längeren Weg etwas einfacher zu machen, aber auf jeden Fall sehr intensiv! Dies ist die Königsetappe über Picos de Europa mit einem Gipfel von über 1800 Metern. Tun Sie es nur bei gutem Wetter. Diese Etappe sicher nicht verpassen. Schweres Klettern, normalerweise auf gut zugänglichen Wegen.

Verpflichtung von 25 km., Keine Einrichtungen auf dem Weg (auch kein Wasser). Geben Sie auch an der Herberge an, dass Sie auf dieser Route unterwegs sind, und rufen Sie an, wenn Sie sicher ankommen. Stellen Sie auch sicher, dass Sie einen guten GPS-Track auf Ihrem Handy haben, das Wetter kann sich hier sehr schnell ändern. Hier gibt es keine einfache Alternative zu einer asphaltierten Straße! Etwa die Hälfte der Strecke klettert. Danach kommt eine leicht abfallende Asphaltstraße (kaum befahren), die mit dem Wheelie sehr einfach zu befahren ist.

Portilla de la Reina-Mansilla de las Mullas: Leichtes Ende der Vadiniense. Fast ununterbrochener leichter Abstieg auf hauptsächlich asphaltierten Straßen. In San Miguel de Escanda haben Sie die Wahl, nach Villavente (etwas weiter auf dem Camino Francés) zu laufen. Dies erspart Ihnen ungefähr 6 km auf dem Francés, aber der Weg hier ist hügelig und kann sehr schlammig sein.

Es gibt keine "Compostela" für die Ruta Vadiniense. Sie haben jedoch eines der schönsten Caminos hinter sich!

7. Camino Francés

Den Francés bin ich nie ganz gelaufen, nur León bis Ponferrada und von Melide bis Santiago. Die Stücke, die ich gegangen bin, sind meiner Meinung nach sehr einfach mit einem Wheelie zu machen. Manchmal begegnet man auch Menschen mit einem Wheelie (oder einem ähnlichen Rollwagen), die den gesamten Francés durchlaufen haben und angeben, dass dies als Ganzes möglich ist. Ich denke, dass gerade dieser Francés die ideale Route für den Wheelie ist.

8. Camino Invierno (Ponferrada nach Santiago de Compostela)

In Ponferrada trennt sich der Camino Invierno vom Camino Francés und ist (viel!) Eine ruhigere Alternative. Ich bin das Ende Mai 2018 gegangen und auf dem Weg habe ich nur 2 Pilger gesehen, die den gleichen Weg gegangen sind. Am Ende sieht man mehr Leute, wegen des Treffens mit der Via de la Plata.

Das Niveau dieses Camino ist an sich dem des Francés ähnlich. Es gibt jedoch einen großen Unterschied; Die Strecke ist weniger überfüllt und daher nicht überall "abgeflacht". Manchmal ist ein kleiner Weg kaum sichtbar. Sie stoßen auch auf schmale Wege, hohes Gras und viel Schlamm bei nassem Wetter. Ich befand mich (während es auf meiner Reise relativ trocken war) mehrmals auf unwegsamen Schlammwegen. So schlimm, dass ich den Wheelie mehrmals über den Stacheldraht hob und durch Wiesen ging. Wie auf fast allen Caminos kann man über eine alternative Route über Asphalt laufen, was natürlich weniger attraktiv ist.

Ich fand die Schönheit der Natur, wirklich eine sehr schöne Route, überraschend auf einer so verkehrsarmen Route. Ein Nachteil dieser nicht befahrenen Strecke ist die Zuflucht. Es gibt mehr als genug Unterkünfte, aber die Preise reichen von etwa €20,- für Unterkunft / Verpflegung bis zu mehr als €60,- für Hotels. Mit ein wenig Planung ist es mir gelungen, die Kosten zwischen 20 und 40 Euro zu halten. Positiv ist, dass fast alle Unterkünfte ordentlich sind (viel besser als die meisten Hostels!). Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal des Invierno ist die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Bevölkerung auf dem Weg. Ich denke das war mein freundlichster Camino.

Schlusswort

Ich hoffe, dass Sie als Wheelie-Nutzer von der obigen Beschreibung meiner Erfahrungen mit dem Wheellie profitieren können. Natürlich ist meine Meinung etwas gefärbt, ich bin eindeutig ein ziemlich fanatischer Wheelie-Besitzer, der mögliche Probleme auf der Strecke als eine weitere Herausforderung ansieht. Es ist ein Kick für mich, danach zu sehen, welche Pfade ich geschafft habe. Lesen Sie deshalb im Internet auch die Erfahrungen anderer Nutzer. Meinungen werden oft meilenweit auseinander liegen. Unterwegs habe ich mit vielen über den Trailer gesprochen und nicht jeder hat sich vorgestellt, einen Wheelie zu benutzen. Ich habe aber auch interessierte Menschen getroffen, die ich meinen Wheelie zum ausprobieren gab und sehr begeistert waren. Kurz gesagt, es hängt von vielen Faktoren ab, ob der Wheelie zu Ihnen passt. Versuchen Sie nicht nur Bewertungen zu lesen, sondern auch einen Wheelie zu mieten oder zu leihen. Gehen Sie auch nicht zu leicht mit Ihrem Wheelie und nehmen Sie einen abwechslungsreichen und schwierigen Weg.

Mein Wheelie hat jetzt mehr als 4000 km auf der Uhr, hat alle diese Caminos überlebt und hat nur ein paar Kratzer auf dem Rahmen und eine kaputte Speiche. Er mag ein bisschen leicht aussehen, aber er ist erstaunlich stark. Überprüfen Sie die Schrauben des Rahmens gelegentlich und ziehen Sie sie fest. Halten Sie die Achsen leicht gefettet.

Paul Flipsen, Juni 2018

Das gesamte Reisetagebuch mit Fotos finden Sie unter: https://paul2.reislogger.nl

Alle Routen Standorten

Route 1: Wittem (NL), Aubel (BE), Luik, Esneux, Huy, Namen, Dinant, Givet (FR), Fumay, Rocroi, Signy-l'Abbaye, Château-Porcien, Bazancourt, Reims, Épernay, Baye, Sézanne, Méry-sur-Seine, Rosières-près-Troyes, Ervy-le-Châtel, Chablis, Bessy-sur-Cure, Vézelay, Corbigny, Prémery, Urzy, Cuffy, Augy-sur-Aubois, Saint-Amand-Montrond, Le Châtelet, La Châtre, Cluis, Crozant, La Souterraine, Saint-Goussaud, Saint-Léonard-de-Noblat, Limoges, Flavignac, Saint-Pierre-de-Frugie, Thiviers, Sorges, Périgueux, Saint-Astier, Mussidan, Port-Sainte-Foy-et-Ponchapt, Pellegrue, La Réole, Brouqueyran, Captieux, Roquefort, Bostens, Mont-de-Marsan, Saint-Sever, Beyries, Orthez, Sauveterre-de-Béarn, Ostabat-Asme, Saint-Jean-Pied-de-Port, Bidarray, Espelette, Ascain, Irun (ES), San Sebastián, Zarautz, Deba, Markina-Xemein, Gernika-Lumo, Derio, Bilbao, Pobeña, El Pontarrón, Santoña, Güemes, Santa Cruz de Bezana, Caborredondo, San Vicente de la Barquera, Cantabria, Pendueles, Villahormes, La Isla, Valbucar, Gijón, Avilés, Muros de Nalón, Soto De Luina, Cadavedo, Navia, Tapia de Casariego, As Anzas, Mondoñedo, Vilalba, Friol, Sobrado, A Salceda, Santiago de Compostela.

Route 2: Santiago de Compostela, Negreira, Olveiroa, Fisterra, Muxia, A Coruña, Hospital, Sigüeiro, Santiago de Compostela.

Route 3: León, La Robla, Poladura de la Tercia, Campomanes, Mieres, Oviedo.

Route 4: Oviedo, San Juan de Villapañada, La Espina, Borres, Berducedo, Padraira, A Fonsagrada, Castroverde, Lugo, Friol, Sobrado, Santa Irene, Santiago de Compostela.

Route 5: Sartaña, Ferrol, Pontedeume, Betanzos, Hospital, Sigüeiro, Santiago de Compostela.

Route 6: Santander, Santillana del Mar, Comillas, Serdio, Cades, Cicera, Potes, Espinama, Portilla de la Reina, Riaño, Valdoré, Gradefes, Villarente.

Route 7: León, Ponferrada - Melide, Santiago.

Route 8: Ponferrada, Puente de Domingo Flórez, A Rúa, Quiroga, Monforte de Lemos, Chantada, Rodeiro, Lalín, A Ponte Ulla, Santiago de Compostela